空运和国际快递不按实际重量收钱。一箱棉花和一箱螺丝，体积一样但重量差几十倍， 如果只按重量收费，航空公司装一舱棉花就亏死了。所以有了计费重这个概念。
三个重量
- 实际重量（Gross Weight）：过磅称出来的，含包装。
- 体积重（Volumetric Weight）：把体积按一个固定系数折算成的“重量”。
- 计费重（Chargeable Weight）：上面两个取大的那个，按它收钱。
体积重怎么算
体积重(kg) = 长(cm) × 宽(cm) × 高(cm) ÷ 除数
除数看渠道：
| 除数 | 用在哪 | 含义 |
|---|---|---|
| 6000 | 航空公司普货空运（IATA 标准） | 每 6000 立方厘米算 1 公斤 |
| 5000 | DHL / FedEx / UPS 等国际快递 | 每 5000 立方厘米算 1 公斤 |
除数越小，算出来越重、越贵。同一票货走快递（÷5000）的计费重
比走空运（÷6000）高 20%。有些渠道还会用 4000 甚至 3000，下单前一定要问清用哪个除数。
算一遍
一箱 60 × 40 × 50 厘米，实际重量 15 公斤：
- 体积 = 60 × 40 × 50 = 120,000 立方厘米
- 体积重（÷6000）= 20 公斤
- 实际重量 = 15 公斤
- 计费重 = max(20, 15) = 20 公斤 ← 按 20 公斤收钱，比实际多付 5 公斤
同一箱走快递（÷5000）：体积重 = 24 公斤，计费重就变成 24 公斤，又贵了两成。
重货与泡货
| 重货 | 泡货（抛货） | |
|---|---|---|
| 判断 | 实际重量 ≥ 体积重 | 实际重量 < 体积重 |
| 按谁收费 | 实际重量 | 体积重 |
| 典型货物 | 五金、机械件、书本 | 枕头、泡沫、塑料件、服装 |
| 怎么省钱 | 没什么办法，重量是硬的 | 改包装最有效 |
行业里有个简单判断：每立方米超过 167 公斤就是重货（因为 1,000,000 ÷ 6000 ≈ 167）。 走快递的话门槛是 200 公斤／立方米。
泡货怎么省运费
- 压缩包装：服装、毛绒玩具抽真空，体积能掉三到五成。
- 去掉无用空间：产品和纸箱之间的空隙、过厚的缓冲材料，都是在按重量付钱。
- 改箱型：让外箱尺寸尽量贴合产品，别用“大一号反正装得下”的箱子。
- 拆分重新配比：把重货和泡货混装在同一箱，整体密度上去了，计费重反而降了。
包装上省下来的每一立方厘米，都是按 6000 分之一公斤在退钱给你。 量大的时候，优化一次包装尺寸省下的运费能顶一个业务员的工资。